Svéd rali 2018.

Hétvégén ralizunk ismét! Jön a világbajnokság második futama a svéd szánkózás. Bár, ahogy az átlagsebességet nézzük, pl. a tavalyit, bizony a rali is lehetne már látványsportág, vagy olimpiai szám, hisz a fiúk a fenyőfák között egy olimpiai szánkós átlagsebességével haladnak…

A körülmények adottak, sőt… Van ahol bő egy, másfél méteres a hófal.

A rendezők megmutatták nekünk egy rövid videóban, mi a pillanatnyi helyzet a pályákon, illetve mennyire tették versenyzésre alkalmassá. Csak csütörtök esti, ne essen újabb fél méter hó…

 

A verseny csütörtök estétől, vasárnap délutánig tart. Összesen 19 szakasz lesz, és 314,51 km száguldás.

A pontos nevezési listát itt találjátok. 

Nézzük tömören, ki, hogy áll fel a gyári csapatok közül. A Toyotánál nincs változás a Monte Carloban szereplő trió indul. Jari-Matti Latvala, Ott Tanak és Esapekka Lappi. Igen ütős társaság, főleg ha azt nézzük, tavaly Latvala győzött és szerezte a visszatérő Toyota első győzelmét. A második pedig, az akkor még a Fordnál versenyző Tanak lett…

A Rally Café Autós Magazin mostantól a MOL kutakon is kapható 

Latvala:

Tanak:

A Citroen végre három autóval nevezett. Nagyon bíznak Mads Ostbergben, akit idén szerződtettek. Kétségtelen a norvég ismeri a terepet, sőt egyes szakaszok hazájában kerülnek megrendezésre. Reméljük nem olyan rumlis versenye lesz, mint tavaly volt a Forddal.

Ostberg:

Tavaly Craig Breen az ötödik helyével volt a legjobb a Citroen pilótái közül. Idén is sokat várnak tőle a csapatnál, ahol rendületlenül bíznak benne.

Breen:

Kris Meeke nagyon taktikusan versenyzett Monte Carloban és a negyedik helyével, illetve a power stagen aratott győzelmével szépen kaszírozott a pontok tekintetében. Nagyon eltökélt a svéd verseny előtt is, azt hiszem az alábbi videó önmagáért beszél.

A Hyundai csapatának idei havas szereplése számomra nagy talány. Éves szerződéssel rendelkezik már Andreas Mikkelsen is. Tavaly ő ezt a versenyt a pálya széléről követte. Idén már látott havat, de talán maga is többet vár ezen a versenyen magától, mint amit eddig nyújtani tudott.

Végre autóba ül Hayden Paddon, aki tavaly itt egy hetedik eredményt érte el a Hyundai számára. Érdekesség, hogy pont Sordo nem kap lehetőséget, pedig ő egy negyedik helyet szállított tavaly. Paddonnak bőven volt ideje tréningezni, és ahogy elnézzük, elég lelkiismeretesen végezte a dolgát.

Thierry Neuville tavaly itt csak tizenharmadik lett. Az idei évnyitó is kissé rumlisra sikerült Monte Carloban. Talán Svédországban kijön számára a lépés.

A Fordnál lesz személycsere. Bouffier sikeres szereplése után, helyét a Svéd ralira Teemeu Suninen veszi át. Aki hibázott a Monte Carlo ralin, viszont tavaly itt Svédországban egy R5-ös Forddal abszolút tizedik, pontszerző helyen végzett. Nos, meglátjuk mire megy az új WRC-vel. Ennél biztosan gyorsabban fog menni…

Evans Elfyn mutogatta oroszlánkörmeit Monte Carloban. Tavaly a második fordulóban abszolút hatodik lett a skandinávoknál. Most talán még előrébb is léphet…

Sébastien Ogier bekezdett, ahogy ezt egy regnáló világbajnoknak illik. Győzött, mint ahogy szeretne Svédországban is. De ez már egy másik kávéház. Tavaly harmadik lett.

Az M-Sport házatáján nem kicsi szomorúsággal vették tudomásul, hogy az olasz Lorenzo Bertelli levelét megírta. Amilyen gyorsan jött, úgy is távozott. Csütörtökön még tesztelt, szombaton pedig bejelentette, hogy a szerződések nem jöttek létre, így vissza

Viszont van egy visszatérő, most az új WRC-vel induló Henning Solberg. Tavaly R5-ös autóval ment, és elég kaotikus volt. De 2014-es mutatványa sem kutya…

Lesz még egy WRC a mezőnyben, igaz ez egy Ford RS WRC. A különlegessége az, hogy a szaúdi Yazeed Al-Rajhi. Nos, nem ez lesz az első futama itt, sőt volt már abszolút tizedik 2013-ban! De néha érdekesen közlekedik a Vb futamokon.

A WRC2-es mezőnnyel, amely alaposan megduzzadt a skandináv futamra, egy másik írásban külön foglalkozunk még a héten.

Kósa András Race1.net

Fotók: Krister Berglund, videók csapatok és versenyzők twitter oldalai 

Post2