A tegnap megjelent első részből kiderült, hogy regnáló abszolút bajnokunk Vincze Ferenc, kinek adta át a stafétával járó tíz kérdés megválaszolásának lehetőségét. Kiss Lászlótól kérte a válaszokat, aki ma délelőtt már készséggel és vigyorogva állt a rendelkezésünkre.
1. Mennyire vagy elégedett az eddig elért eredményeiddel?
Vegyesek az érzéseim ezzel kapcsolatban. Tavalyelőtt dobogós helyezésekért harcoltam és szereztem is. Aztán tavaly már nem így történt. Igaz nem mentem már sokat, pár versenyen vettem részt. Hibáztam is, mert nem tudtam felkészülni rendesen, sok a civil életben a teendőm a munkámból kifolyólag. És megszületett a kislányom is, ami önmagában a tempón nem csökkentett volna, de mégiscsak bővült a család…
2. Mit szeretnél még elérni ebben a sportágban?
Eladtam az autómat… Ez már jelent valamit. A helyzet az, hogy pár versenyen még szeretnék rajthoz állni, amelyek közel állnak a szívemhez. Tehát végleg nem akasztottam szögre a bukósisakot, de több dologgal kell majd még egyeztetnem ebbéli szándékaimat. Többek között szeptemberre várjuk feleségemmel második gyermekünket…
3. Van példaképed, ha igen ki az, akire felnézel és inspirált téged is? És miért ismered el?
Összességében nekem Valentino Rossi a példaképem. Rengeteg kimagasló eredményt ért el már és még mindig közel a negyvenhez is versenyez, mert talál motivációt. És ez a lényeg a MOTIVÁCIÓ. Ezért nézek fel rá, és ha én is újból elrajtolok valahol azt motiváltan szeretném tenni akkor… Erre kiváló példa nekem még Bútor Robi, aki szintén egy-egy versenyre száll be, de akkor teljes összpontosítással rakja oda magát.
4. Mi volt az eddigi legnagyobb baklövésed, esésed és mennyibe került?
Ez egy N/2-es Suzuki Ignisszel történt 2008-ban. Az osztrák Jänner Rallyen ahová Gyarmati Ariel bajnok autóját béreltük ki. A bérlés gyakorlatilag vásárlássá alakult, annyira összetörtem az autót.
5. Ki volt eddigi pályafutásod alatt a legjobb navigátor, akivel együtt tudtál dolgozni és miért őt emeled ki?
A feleségem Zsuzsanna. Gyakorlatilag együtt tanultuk ezt az egész sportágat. Kilenc évet mentem vele, és ő nem szeretne itt megállni. Beülne még a versenyautóba. Nos, erre azt mondom, biztos lesznek kisebb versenyek majd, ahol indulunk, de komolyabb szinten, két gyerekkel, hát nem tudom…
6. Melyik autó feküdt neked eddig a legjobban és melyik nem és miért?
A Ford Fiesta R5 nagyon bejött. Én gokartozással kezdtem, és ezt az érzést ez az autó is visszaadta. Minden rezdülését éreztem, nagyon szerettem. Viszont az N-es Mitsubishi EVO IX. számomra teljes tévút volt. Nem jött be. Inkább volt utcai autó, mint versenyautó…
7. Mi az amivel elégedett vagy a ralisportunkban és mivel nem?
Összességében a mezőnnyel elégedett vagyok. Szerintem itthon nagyon jó pilóták versengenek. Színvonalas küzdelmet vívunk egymással. Néhány futam viszont lehetne versenyzőbarát, gondolok itt a szervizparkra, vagy a pályák változatosságára. A technikai ellenőrzés legyen nemzetközi szintű, és akkor pár versenyző önmagában keresné a hibát és nem másban…
8. Kit tartasz nagy tehetségnek a mai mezőnyből, mind a három osztályból együttesen?
Vincze Ferikét. Bérelte egyszer tőlem a Fordot és testközelből láttam, hogyan készül és hogyan kezeli az autót. Büszke vagyok arra, hogy a csapatommal és az autómmal érte el eddigi legjobb murvás eredményét. De feltétlenül meg kell említenem az öcsémet Kiss Pál Tamást. Minden kategóriában bizonyított a formulaautós gépektől a ralikrosszig. Komoly nemzetközi eredményei ellenére, nem volt kellő támogatottsága, így abbahagyta.
9. Ki, vagy kik a legnagyobb ellenfeleid a saját kategóriádban?
Nyílván az eleje Turán Friciékkel előttem vannak, de akikkel én vívok és versengek a helyezésekért ő Bodolai Laci és Németh László.
10. Ezt a tíz kérdést kinek rakjuk fel a következő részben a te kérésedre?
Turán Fricinek adnám a stafétát, az ő válaszaira lennék kíváncsi.
Kósa Adrás Race1.net
Fotók: Kiss Laci engedélyével a Speedbox Racing facebook oldaláról válogattuk