Nem is emlékszem, mikor volt ennyire kiélezett harc egy abszolút magyar bajnoki címért a magyar ralibajnokságban. Mert az ORC-ben két futammal a vége előtt még hat versenyzőpáros lehet bajnok. Persze a Mecsek rali után már okosabbak leszünk, éppen ezért kérdeztük meg mind a hat pilótát, hogy mit látnak a pécsi futam előtt, és hogyan vélekednek egymás esélyeiről. Nos, alább olvashatjátok ugyanarra a három kérdésre minden érintett válaszát.
- Mennyi esélyt látsz a magad részéről az ORC abszolút bajnoki címére?
- Mit teszel ezért a Mecsek rali előtt, majd a futam közben?
- Kit tartasz a legnagyobb riválisnak a mezőnyből?
forrás: rali-bajnoksag.hu
Dudás Gergő:
- A 100%-ot kérlek, osszad el hat felé… Két futam van vissza és nem számít semmit, hogy én most mennyi ponttal vezetek. Itt még bármi lehet,a mennybe, de a pokolba is juthatok. A Mecsek rali után egy kicsivel tisztábban lehet majd látni, de addig kár számolgatni. Nyomni kell, nem kalkulálni…
- Próbálok úgy menni, amennyire csak tudok. Ezeken a pályákon bármi lehet, technikás, szűk erdei utak. Én személy szerint nagyon sajnálom, hogy nincs az orfűi körgyors Árpádtetővel együtt. Nagyon szerettem, de most ezeken kell gyorsnak lenni. Sokat még nem mentem a Mecseken, de most újabb tapasztalatot gyűjthetek. Egy dobogós helyezésben bízok, és meglátjuk majd a többiek hogyan szerepelnek.
- Az első öt párost rajzunk kívül… Mindenkinek egyenlő esélye van a futamgyőzelemre. Szerintem az fog dönteni, hogy személy szerint kiknek fog kedvezni, feküdni egy-egy pálya… Nagyon sűrű az eleje, nyomni kell, mert az én tapasztalatlanságommal csak így van esélyem a sok öreg róka ellen…
Matics Mihály:
- Ha az autóm is úgy akarja, akkor talán van… Egész évben állandóan a motorral van valami. Azon kívül minden stimmel a kocsival, de van, hogy még ALS-t sem tudok kapcsolni. Nem volt az ózdi futamot kivéve idén egy tiszta versenyem. Az összes többi futamon tartalékolva, kímélve kellett mennünk. Most meglátjuk mi lesz. Szeretnék egy problémamentes futamot a cél érdekében.
- A mecseki pályákat szeretem. Mindenképpen szeretnék belső felvételeket nézegetni, de még nem volt időm. De szakítok rá időt, muszáj lesz. Az időjárás is beleszólhat, még eső is lehet. Én régen mentem vízen és szívem szerint most is inkább szárazon versenyeznék. A kocsi inkább erre van beállítva. De nem én döntöm el, milyen idő lesz…
- Nem szeretnék kihagyni senkit. Dudás, Maricsek, Rongits, Gyaramati, Havasi… Azaz mindenkit. Közülünk bárki nyerhet. Elképesztően szoros csatákat vívunk, és ez nagyon jó. Így élvezem. Bár ezekkel a kocsikkal az átlagosnál több műszaki probléma van. Egy jó N-es autóval itt akár bajnokságot lehetne nyerni. Az jóval megbízhatóbb. Így viszont vannak olyan tényezők is, amire előre nem tudunk készülni. Jó meccs lesz, az biztos…
Maricsek Miklós:
- A matematikai esélyeink jók! De ezt ebben a mezőnyben nyugodtan el lehet osztani hat felé… Azon kívül nekem is nagyon okosan és precízen kell mennem, hogy egyáltalán a matematikai esélyeket valamennyire realizálni is tudjam… Szóval van ennek bőven több összetevője, de a Mecsek után már okosabbak leszünk.
- Belső felvételeket fogok elemezni. Lassan 25 éve versenyzem, mindegyik pályán mentem már. Ez kétségtelen, hogy önbizalmat ad, de ez még kevés. Próbálok a futam előtt sokat pihenni és ráhangolódni. Ugyan idén a fizikai felkészülésem kimaradt, de talán fitt leszek a rajtra. Lebecsülni nem lehet a futamot, oda kell lépni és megcsinálni. Én ezek leszek.
- Nézd, itt mindenki nyerhet, meg is mondom miért. Ott van Matics Misi, rutinos versenyző és autóépítő. Rongits Attila nagyon precízen megy és nem gyenge technikával. Van egy ifjonc, nagy lendülettel, a nálam bő húsz évvel fiatalabb Dudás Gergő. Hevesi Pistiről tudjuk, hogy már régen elgurult a gyógyszere, mindenre képes. Gyarmati Arielnél pedig döntő, hogyan ébred, és ha úgy kel fel, hogy vért ivott, akkor nekünk annyi…
Rongits Attila:
- Én minden versenyre úgy megyek, hogy nyerni szeretnék. Ezt a hátralévő kettőt is, és akkor van lehetőség a bajnoki cím elnyerésére. Csak a baj az, hogy az autón mindig előjön valami. És éppen az, amire nem számítunk. Ez sajnos ilyen “A”-s hiba. Ha végre mellénk áll a szerencse, akkor jól kijöhet a lépés. Ha hibátlan az autó, akkor elképesztő élményt nyújt, én ezért is szavaztam rá, és nem egy R5-re. És vagyunk így vagy hatan az ORC-ben…
- Nyomnom kell a gázt és nyomni is fogom. Nem lehet igazából taktikázni, szinte végig 100%-on kell majd autózni. De sajnos elég egy apró hiba, vagy defekt és már oda az egész verseny, mert nagyon szorosan megyünk. A pécsváradi pálya például nem tartozott a kedvenceim közé, aztán évekkel ezelőtt sikerült egy abszolút második időt autóznom ott, és azóta nagyon szeretem ezeket az erdei pályákat. Bízom, hogy most, ha szerencsénk lesz a technikával, ismét jó időket autózhatok.
- Az nyer, akinek a Fortuna a legjobban fogja a kezét. Itt ez fog dönteni, mert különben nem lehet megmondani ebből a hatos fogatból, hogy ki lesz a befutó… Remélem ott leszek egészen az elején…
Hevesi István:
- Soha nem lehet tudni… Esély mindig van és én próbálok az utolsóval is élni… Ennek megfelelően fogom nyomni és majd meglátjuk Pécsett, vagy akár az egész bajnokság tekintetében, hogy mire lesz elég… DE hallod, most is a kocsi alatt vagyok, úgy beszélgetünk. Örülök, ha elkészül a futamig, ami még nem 100%. De ezen vagyok. Most veszem éppen le a küszöböt, de utána a váltót is, mert folyik belőle valahol az olaj… Szóval így állok és nemcsak a bajnokságban…
- Szerettem volna belsőket nézni, de eddig még nem volt időm rá. Látod itt vagyok most is, és ez így megy naponta este tízig. De majd legfeljebb a pályabejáráson ismerkedem majd a gyorsaságikkal. Van egy profi navigátorom, és amit feldiktálok, úgyis azt mondja vissza… De a viccet félre téve, azért valóban szűk az idő. És ott Pécsett is az lesz, de majd valahogy megoldjuk.
- Figyelj, itt kiemelni bárkit is, lehetetlenség! Mindenki nagyon gyorsan megy, annyira, hogy az autóknak kell kibírniuk minket. És ezek is fontos dolgok, hogy a nyüstölést hogy bírja a gép, mert igénybe lesz véve, azt garantálom…
Gyarmati Ariel:
- Matematikai esélyünk van még. Éppen ezért harcolni fogunk a végletekig, ez nem kérdés. Ahogy visszanézem a dolgokat, nálam páros évben jól mennek a futamok, páratlan években meg nem… Nem tudom miért. Idén nagyon sokszor elpártolt mellőlünk a szerencse. Rosszul sültek el a dolgok. De reméljük, hogy a technika most Pécsett majd bírja és az utolsó versenyen is lesz esélyünk valami jó idei eredményre.
- Az autó a mecseki futamra is megkap mindent, amit csak lehet. Ennek ellenére mindig előjön valami. Reméljük most majd nem. Ami pedig a pályákat illeti, én nagyon szeretem őket. Viszont esőre is nagy az esély, aminek én nem örülnék… De mindegy mi lesz, mert apait-anyait beleadjuk, azért megyünk.
- Legnagyobb riválisnak a másik öt párost tartom… Dudás Gergő most nagyon szárnyal, de ott vannak a rutinos öregek is. Mindenkire nagyon oda kell figyelni. No meg az autóra és a pályákra. Itt egy kisebb hiba végzetes lesz, legyen az akár technikai vagy vezetési… Rögtön elbúcsúzhatsz egy jobb eredménytől. De úgy fogunk menni, hogy mindenkinek számítsunk. Nem adjuk fel, amíg él a remény…
Kósa András Race1.net
Fotók: Bödecs Krisztián címlap: Hajósi Hajóka Miklós