Varga Mihály Pénzügyminiszter
Budapest
Tisztelt Varga úr!
Most, hogy elmúltak az ígéretek által keltett izgalmak, nyertek a választásokon, mindenki megnyugodhat, és újabb négy évig kormányozzák országunkat, én is folytatnám munkámat. Igaz erre senki nem kért, a magam ura vagyok, olyan magányos farkas a saját területemen. Nem falkában dolgozom, de csapatban gondolkodom. És éppen ezt szervezvén, állandóan olyan faramuci dolgokba botlok, ami gondolkodásba ejt. Mert én szeretem az autósportot, ezen belül a ralit leginkább, és úgy gondolom, kis reformokkal, kölcsönösen előnyös üzletet köthetnénk. Mert a kultúránk része a sport, és az autósport is SPORT.
Tudja, már nagyon unom, hogy mindenhol rám, ránk csapkodják az ajtót, ha a mi sportágunkkal kapcsolatosan keresünk partnert. Ez olyan szinten méltánytalan már, hogy az év elején a Miniszterelnök úrnak írt nyílt levelem után, most egy konkrét elképzelés felvázolásával Önnek címeztem soraimat.
Méltánytalannak azért érzem az elbánás módját, mert itt a gyönyörű Kárpát-medencében, ahol évtizedekkel ezelőtt mindenhol aranysárga búza, kukorica, jó ízű élénkpiros paradicsom, és gyönyörű paprika termett, ott most erős túlzással autókat szerelnek össze, vagy gyártanak be ezt-azt ebbe az iparágba, és állítanak elő még gumiabroncsokat is. Ha azt mondják ez így jó, ok azt mondom legyen, mert ez jó a gazdaságunknak, viszont most már elvárom, hogy ezáltal ajtók nyíljanak ki előttem, és ne rám csapják őket.
Olyan állampolgárok orrára, akik befizetett adóforintjaikkal támogatják azt a tendenciát, hogy Önök bőkezűen ebből támogatják azokat, akik itt munkaerőt biztosítanak betelepülő beruházókként, elvileg évekre, viszont ezt követően nagyon sok nem csapódik le belőle a mi asztalunkra. De ha az Ön számai, kimutatásai azt mutatják, ez nekünk ebben a formában így jó, elhiszem Önnek, csak lássunk is belőle valamit. Konkrétan, kézzelfoghatóan. De az én ötletem, amit most megosztok Önnel, kifejezetten azért született, hogy az autósport is részesüljön olyan lehetőségekben, egy olyan országban, ahol igen sok termelő és szolgáltató iparág az autósokból él…
Nos, ennyi bevezető után térjünk a konkrétumokra, hisz elfoglalt ember, meg minket is azzá tesznek, tehát nincs sok időnk egymásra, ezért a száraz tények, épeszű ötletek beszéljenek helyettem. Önök létrehozták azt a csoportosulást, látvány sportágak néven, amelyeket TAO pénzekkel lehet támogatni az előadó-művészeti szervezeteket és a magyar filmek, vagy a nálunk gyártott külföldi filmekkel együtt. Utóbbira kicsit felhúztam a szemöldököm, nem tudtam, hogy Hollywood ennyire legatyásodott, hogy a mi támogatásunkra szorul, de ha megtehetjük, tegyük… Egyrészt soha nem azt nézem, hogy mire jut és kitől vonjunk el, hanem, hogy mi is kapjunk, másrészt nem akarom kihúzni Önnél a gyufát, az nem jó tárgyalási módszer.
Ezért azzal folytatnám, hogy a TAO rendszer nem rossz, főleg annak aki részesülhet belőle. Nekem más gondjaim vannak vele. Nem az érdekel, hogy eddig melyik sportág, csapat, Szövetség mennyi milliárdot kapott ezáltal, hanem az, hogy nem kell érte teljesíteni. Ez most így elsőre cinikus és kétértelmű is, pedig tényleg nem az. Tény, hogy a TAO támogatások fejében a kedvezményezett szervezeteknek nincs teljesítési kötelezettségük, és ami számomra a nagyobb baj, tényleg nincs. Utóbbit értem név nélkül több sportágra a benyelt 10-20-30 milliárdok után sincs eredmény! Mert ez az igazság!
Mert ugye a sport a kultúra része, és elvileg a profi sport pedig arra van, hogy egy vékonyabb réteg, nevezzük őket sportolónak, sportvezetőnek megéljen belőle, a vastagabb réteg meg szórakozzon rajta, nevezzük népnek, amiért még maga is fizet. Nos, nálunk jelenleg a TAO a vékonyabb réteg érdekeit maximálisan kielégíti, a népet egyelőre javarészt hidegen hagyja, vagy kifejezetten bosszantja. Lásd üres stadionok, vagy őszinte vélemények. De bízzunk benne, hogy javulni fog ez, mert miért ne, és foglalkozzunk a továbbiakban az én szeretett sportágam érdekeit szolgáló ötlettel.
Ott tartottam, hogy Önök a “látványsportágak” való elnevezéssel hat különböző sportágat (kosárlabda, futball, kézilabda, vízilabda, jégkorong, röplabda) előnyben részesítenek. Rendben, legyen. Én viszont szeretném, ha létrehoznánk egy olyan csoportosulást a termelő és szolgáltató szférában, akik az autósportot támogathatnák. Mert nonszensz az, hogy akik az autós iparágban érdekeltek, gyártóként, szolgáltatóként, nem adnak, nem adhatnak támogatást elvileg a saját szakterületükre alapuló sportágra. Miközben nemcsak a gyártók és szolgáltatók, de mint adófizető, autós állampolgárok is igen keményen hozzájárulunk a büdzséhez. Benzinfogyasztással, gépjármű adóval sőt olyan biztosítással, aminek a neve KÖTELEZŐ.
És az ebből befolyt százmilliárdokból gyakorlatilag senki nem fordít, vagy fordíthat kedvező és szabályos formában a mi sportunkra, ellenben számukra a röplabda, a foci, vagy a jégkorong sokkal kedvezőbb lehetőségeket kínál. Nos, Pénzügyminiszter úr ez így nem igazságos! Nagyon nem! Ezért úgy gondolom, a negyedik kormányzási ciklusukhoz érkezvén, éppen itt az idő arra, hogy nekünk is eljöjjön a Kánaán. Ezért az ajánlatom a következő.
Mint említettem az autós iparágban érintettek számára mi is adhassunk kedvező, kölcsönös előnyökön alapuló lehetőségeket. Tehát csak azoknak, akik termelőként, vagy szolgáltatóként ebből termelik adóalapjukat, amivel aztán az Állam kasszáját gazdagítják. Hogy kik ők, kik lehetnének, azt a TEÁOR számok alapján lehetne behatárolni. Tehát autógyártól, az üzemanyag, vagy gumiabroncs előállítókon keresztül az ezeket értékesítő, szolgáltató cégeken át mindenkit, a biztosításból bőven profitáló cégekig bezárólag.
Az alapszabály maradhat itt is, mint a TAO-nál, hogy az adhat, aki nyereséges, tehát annak az adóalapjából valamennyit. Én azt gondolom, hogy a befizetendő társasági adó 10%-a legyen ez. Igen 10%, mert belőlünk élnek, viszont az ajánlatom, valódi teljesítést, meghatározott szabályok alapján működő tényleges tevékenységet takarna. Mit is, és hogyan?
A nyereséges cégek minden év december 20-án meg kell hogy ejtsék adóelőleg feltöltésüket, amely remek idő a csapatok számára is, hisz éppen ilyenkor koldulnak a következő évi költségeik fedezésére. Így jól látható a Jóistenke is egymásnak teremtette a lehetőséget. Aztán a végleges adóbefizetés is a társaságok május 31-i időpontja adhatna még egy kis korrigálási lehetőséget mindkét fél számára. Ebben a két ütemben érkezhetnének a támogatások.
Olyan csapatok részesülhetnének ebben, akik eleve az MNASZ-ben nyilvántartott partnerek. És valóban versenyeken vesznek részt, és csapattagjaiknak licenszet váltottak ki. Tehát nem fantomokról van szó, hanem valós gazdasági társaságokról, akiknek nem lehet köztartozásuk! Ennek léte eleve kizárná a kedvezményezettek köréből. Hogy ennek esélyét is a minimálisra csökkentsük, úgy gondolom, eljött az ÁFA mentesség ideje. Azaz nem általános forgalmi adó kötelezett gazdasági társaságokról beszélnénk ezentúl. Itt az ideje ezen túllépni, másrészt sok nyűgtől megkímélnénk mindenkit. És ha tovább olvassa, ez egy logikus lépés is egyben.
Mert az a csapat, egyesület, aki hozzájut valakinek a 10% támogatásához, tényleges teljesítést kell produkálnia a következő arányban. A kapott összeg 70%-át fordíthatja a közvetlen versenyzést segítő beruházásokra, és 30%-át kötelezően (!!!) a támogatást nyújtó partner teljesítéssel igazolt marketing tevékenységére. Hogy érthetőbb legyek, alább részletezem.
A kapott összegből a versenyautó fenntartására, versenyeztetésére, szállítására, a versenyzők utaztatására, szállásra, és kiegészítőik (ruha, kesztyű, cipő, sisak) beruházására mehetne a bizonyos 70% könyvelve, tételesen. Magyarul számla ellenében az előbb említett igénybevételek.
A 30% pedig olyan marketingre, ahol valóban kiderül, és ezáltal biztosított a támogató reklámjellegű megjelenése. Tehát nem elég felírni az autóra, hanem pr cikkektől kezdve a reklámfilmekig, a hirdetéseken át a rádióreklámok legyártásig és sugárzásig ebből KELL fedezni, megint csak igazolhatóan. Tehát minden teljesítésről ott a kifizetett számla. Tehát a támogató cég, a nyereségadójának 10%-ból 70-30 arányban versenyzést biztosít, de egyben értéket képviselő reklámot is kap. Ami által, nagyobb forgalomra, újabb bevételekre tehet szert.
Ez már így messzemenően vonzóbb ajánlat, és minimálisra csökken annak az esélye, hogy a körmünkre csapnánk az ajtót, anélkül, hogy meg sem hallgatnak. Azon kívül a kötelező 30%-os marketinggel olyan médiák, és más marketing területre beszállítók bevétele növekedhetne meg, amivel mindenki csak jól jár. Velük együtt a támogató, aki a szükséges rossznak titulált reklámok egy részét, olyan alapból fedezheti vállalkozása számára, ami eddig nem adatott meg neki. És ezek eredményeiből közvetlenül részesedhet bevétel formájában a fogyasztók részéről.
És az Állam? Bizony ők is, nem is keveset. És itt jön az ÁFA mentesség lényege. Mert a támogatott egyesületek mind a 70%, vagy 30%-ba eső kiadásaik után ÁFA-t nem igényelhetnek vissza, viszont a bevételből részesülő szolgáltatóknak mind be kell fizetniük! A gumi értékesítőtől kezdve, a reklámfilm, vagy rádióreklám gyártótól a fotósig, mindenkinek! És akkor még nem beszélünk a támogató cégek így kapott reklámlehetőségeik hasznából, nagyobb forgalmából befolyó adóforintokról. Mit szól ehhez Varga úr?
És így az autós iparban érdekelt cégek közül, nemcsak a multik, hanem a magyar kis és középvállalkozások is jutnak reklámlehetőséghez, nagy nyilvánosság előtt, megfizethető áron. Ezzel a tevékenységgel nem érintjük azt a sérthetetlen szférát, akik bugyutábbnál bugyutább reklámokban 25 és 35 év közötti, de hüvelygombától, a körömgombáig, szorulással, és fejfájással küszködő modellekkel adják el termékeiket a bugyutább tv adások közötti reklámidőben százmilliókért, hanem egy új, eddig az árak és lehetőségek miatt elnyomott magyar kis és középréteg számára is megteremtjük a reklám lehetőségét, és akár bevételeinek növelését.
Minden tiszta, követhető, legális és mindenki jól jár. Tudjuk, hogy furfangos a magyar nép, éppen ezért kell átlátható, de mindenki számára előnyös feltételeket teremteni. Ebben a rendszerben kinek érné meg a huncutság? A támogatásért kuncsorgó csapat, versenyző így megkapja, amire szüksége van, akkor minek? A támogatást nyújtó legális, és még jövedelmező lehetőséghez jut, akkor minek? Akik a csapatok igényeit szolgáltatásaikkal kielégítik, és ezáltal eddig nem generált bevételhez jutnak, akkor minek? Varga úr csak annyiról fognak számlát adni, amennyi valós szoláltatást nyújtottak, hiszen ha többről adna, több ÁFA-t is kell befizetni. Kinek érné meg, ha rafinált akarna lenni?
Tisztelt Pénzügyminiszter úr!
Mennyi ideig tartana kis finomítással létrehozni egy ilyen modellt? Rövidre zárva, a csapatok jóval könnyebben jutnak olyan helyről támogatáshoz, akik nem keveset profitálnak az autóipar és holdudvaraiból, a sportág viszont jelentős nemzetközi sikereket érne el, szinte azonnal. Lásd Herczig Norbert idei dobogós részsikerei az Európa-bajnokságon. De eközben óriási tehetségeink itthon ülnek, és várnak egy-egy magyar futamra, jobb esetben… Bevételt generálunk, a támogatóknak és a marketingen keresztül más területeknek, és végül az Államnak.
Dicsőséget Magyarországnak, szórakozást és örömet a magyar népnek, mert a sportnak ez a feladata. Mert a sport a kultúra része, és az autósport is SPORT!
Maradok tisztelettel
Kósa András Race1.net
fotók: Kormány.hu