Lovász Pál nemcsak a magyar raliversenyzők oszlopos tagja, hanem csapattulajdonos is. Pontos nevén a Credobus – Lpwm Sport kft-t is vezeti. Privát vállalkozásán és családján kívül, itt egy harmadik szerelem, a rali.
Tavaly tavasszal tett szert, az akkor még gyerekcipőben járó új R5-ös autóra, a Hyundai i20-ra. Nos, ahogy egy új modellnél kell, jöttek is sorban a gyermekbetegségek. De ez már a múlt, és Lovász Pál is előre tekint.
“Az autó most megkapta a legújabb futómű fejlesztést. A hétfői napot ennek megismerésére, és tesztelésére szántuk. Ehhez ismét segítséget nyújtott, nem először, Kevin Abbring, aki korábban a Hyundai tesztpilótája volt. Nos, azt kell hogy mondjam, a kocsi sokkal nyugodtabb lett, úgy érzem nőtt a kanyarsebessége. Tehát egyértelműen hasznosnak ítélem a közös munkát.” – kezdi Lovász Pál a Race1.net olvasóinak.
A Rally Café Autósport Magazin februári száma még kapható
” A motorvezérlés is egy új szoftvert kapott. Gyakorlatilag így, ennyi fejlesztés történt az autón. A külcsín változott, új dekorációt kapott a Hyundai. Most már láthatjátok ti is. Én már hétfőn így közlekedtem vele. Végre, négy hónap után újból versenyautóba ülhettem, és mondhatom, jól esett. Alig vártam már. De azt is be kell vallanom, a vállalkozásom és a családom mögött csak harmadik helyen van a rali. Ez így alakult ki, és ezen nem változtatok. A lehetőségekhez képest, így is sok futamon szeretnék indulni, de az arra való felkészüléseket, csak a szabály adta időkben tudom teljesíteni.” – vallja be őszintén Lovász Pali.
“Az idei versenynaptár alapvetően a magyar bajnokságra támaszkodik. Itt minden futamon részt veszünk. Ezen kívül a Mitropa kupa hazai fordulóján kívül még 3-4 külföldi verseny van betervezve. Azaz, maguk a raliversenyek lesznek számomra egyben a gyakorlások is. Nem tartom ezt rossz módszernek. Másra sajnos nincs időm. És idén, az egyesületünkben is növekedett a létszám. Négy autót fogunk versenyeztetni.” – csigáz fel Pali.
“Mi Kürti Tamással a Hyundaijal az előbb említett programot fogjuk csinálni, míg az ORB-ben a csapat Mistubishi EVO IX-es autójával Tábori Ákos és Bartha Nándor fog versenyezni. És csatlakozik idén hozzánk két Peugeot 208 R2-es autó is, akik az ORB-ben kiírt márkakupában vesznek részt. Az egyik autót a tavalyi rali2-es bajnokpáros Csomós Miklós és Nagy Attila fogja terelgetni. A másik autót pedig a tehetséges Riskó Dániel vezeti majd. Ő még keresi társát. Csomós Mikiéktől várjuk a Peugeot kupa győzelmet. Ők már tavaly is, igen jól terelgették a francia autójukat.” – jegyzi meg Lovász Pali csapattulajdonosi minőségében.
“Szóval ezáltal így szépen terebélyesedtünk, négy autó a 20-25 fős csapattal. A célokat kijelöltük magunknak, lassan minden készen áll a rajtra. A Credobus – Lpwm Sport várja már az idei évet. Mi Kürti Tamással az osztrák Rebenland ralin kezdjük élesben a szereplést, aztán jön Eger. És szépen sorban a többi megmérettetés.” – összegezzük Palival a változásokat, újításokat, és a csapat bővülését.
Sok sikert a csapatnak!
Kósa András Race1.net